汽车画刊 一年6期 彩色铜版纸

对未知领域感兴趣的读者开阔视野、开拓思维的杂志，是一本汽车的杂志，帮助读者开阔视野、开拓思维的优秀刊物，赢得了不同年龄读者的喜爱与拥护。一本很好的汽车杂志，帮读者构建完整的知识体系、思维模式和宽阔的格局，不管是杂志中的配图，还是文字，都深深吸引着读者的目光，对汽车产生了浓厚兴趣。

强手来袭Volks Wagen Viloran威然(Viloran)这款车的推出其实一点也不奇怪,看着MPV市场别克GL8基本独大的场面,总会有”后起之秀”来重新打破局面,我们也只能感叹大众汽车集团的MOB平台太强大了。实严格意义上来说，上汽集团也不是没推出过MPV,比如大通G10，目前虽说在高端商务领域和产品底蕴上略不及GL8,但是G10也在各个领域频繁出现。

麻烦制造者的进化，了解我的朋友都很清楚,我對于SUV车并不十分感冒,让我拍手称赞的多半是像兰博基尼Urus、宝马X3M这样的性能级产品,能给我留下深刻印象的“普通”SUV则少之少,而曾经的广汽本田冠道就是这样一位”少数派”。直到现在,我仍能清楚的回忆起2017年初测试广汽本田冠道370TIER AVANIE Turbo时的场景,其出色的性能测试数据、静谧的座舱环境以及大五座布局带来的宽裕后排空间,也让它成为了一位名副其实的麻烦制造者。

領克05最大程度的遵循了家族设计元素,即便是融入了Coupe造型，也没有让人感觉丝毫违和感,反而营造出一种刚中带柔的独特风格,很好的诠释了跨界的融合。对于追求时尚的年轻消费者,如此前卫的交融反差定是难以抗拒的。然而，作为一款紧凑级SUV,领克05并不以空间见长,更何况是时髦的溜背造型,后排的头部空间对于成年人显然有些局促。

标题和导语透露出的信息并不算多,但我相信你们肯定猜得出来,没错,它就是刚刚在国内上市的保时捷Taycan Turbo,一辆纯电动版的保时捷。在我的记忆里,这应该是保时捷品牌的第二次大胆的尝试，上一次是在本世纪初，车型则是现在炙手可热的Cayenne,但在当时,这却是一款极具争议的车型,因为在守旧派看来，SUV的出现违背了品牌的初衷。

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